Brzdový kotouč, zjednodušeně řečeno, je kulatá deska, která se otáčí, když je vůz v pohybu.Brzdový třmen upíná brzdový kotouč a vytváří brzdnou sílu.Při sešlápnutí brzdy sevře brzdový kotouč, aby zpomalil nebo zastavil.Brzdový kotouč má dobrý brzdný účinek a snadněji se udržuje než bubnové brzdy.
Materiál brzdového kotouče je šedá litina standardu 250, označovaná jako HT250, což je ekvivalent americké normy G3000.Požadavky na tři hlavní prvky chemického složení jsou: C: 3,1∽3,4 Si: 1,9∽2,3 Mn: 0,6∽0,9.Požadavky na mechanické vlastnosti: pevnost v tahu>=206MPa, pevnost v ohybu>=1000MPa, průhyb>=5,1mm, požadavky na tvrdost mezi: 187∽241HBS..
Rozdělení původu
Brzdové kotouče jsou lité výrobky.Vlivem klimatických faktorů je na severu příliš chladno a na jihu příliš horko.Proto se většina výrobních základen brzdových kotoučů nachází v zeměpisných šířkách Shandong, Hebei a Shanxi, zejména v průmyslu brzdových kotoučů v Laizhou a Longkou, Shandong.Jako první začal s mnoha výrobci.
Kotoučové brzdové kotouče se dělí na plné kotouče (jednokotouče) a potrubní kotouče (dvojité kotouče).Pevný disk je pro nás srozumitelnější.Řečeno na rovinu, je pevná.Vented Disc, jak název napovídá, má ventilační účinek.Z vnější strany má po obvodu mnoho otvorů, které vedou do středu kruhu, nazývané vzduchovody.Když je vůz v chodu, může konvekce vzduchu vzduchovým kanálem dosáhnout účelu odvodu tepla, což je mnohem lepší než efekt odvádění pevného tepla.Většina vozů má přední pohon a měřič frekvence předního kotouče je opotřebovaný, takže se používá přední kotouč vzduchového potrubí a zadní plný kotouč (jednokotoučový).Samozřejmě existují také aerodynamické tunely před a po, ale výrobní náklady nejsou tak špatné.
Santa Brake je hluboko ve vnitrozemí Laizhou a specializuje se na výrobu vysoce kvalitních brzdových kotoučů pro různé modely.Vítáme zákazníky ke konzultaci a návštěvě!
Čas odeslání: 14. prosince 2021