V současné době je brzdový systém většiny domácích automobilů na trhu rozdělen do dvou typů: kotoučové brzdy a bubnové brzdy.Kotoučové brzdy, nazývané také „kotoučové brzdy“, se skládají hlavně z brzdových kotoučů a brzdových třmenů.Když kola fungují, brzdové kotouče se otáčejí s koly, a když brzdy fungují, brzdové třmeny tlačí na brzdové destičky, aby se otíraly o brzdové kotouče, aby došlo k brzdění.Bubnové brzdy se skládají ze dvou misek spojených do brzdového bubnu, s brzdovými destičkami a vratnými pružinami zabudovanými do bubnu.Při brzdění se roztažením brzdových destiček uvnitř bubnu a třením generovaným bubnem dosáhne efektu zpomalení a brzdění.
Brzdové destičky a brzdové kotouče jsou dvě velmi důležité součásti brzdového systému automobilu a dá se říci, že jejich běžný provoz je otázkou života a bezpečnosti cestujících ve voze.Dnes vás naučíme posoudit tloušťku brzdových destiček, abyste zjistili, zda je třeba brzdové destičky vyměnit.
Jak posoudit, zda je třeba vyměnit brzdové destičky
Často slyšíme lidi říkat, že brzdové destičky je obecně potřeba vyměnit po 50 000–60 000 kilometrech, a někteří dokonce říkají, že by se měly vyměnit po 100 000 kilometrech, ale ve skutečnosti tato tvrzení nejsou dostatečně striktní.Musíme jen myslet svým mozkem, abychom pochopili, že neexistuje přesný počet cyklů výměny brzdových destiček, rozdílné návyky řidičů určitě způsobí obrovský rozdíl v opotřebení brzdových destiček a cyklu výměny brzdových destiček u vozidel, která jezdí po městských komunikacích již delší dobu výrazně kratší než u vozidel, která jedou po dálnici delší dobu.Kdy přesně tedy potřebujete vyměnit brzdové destičky?Uvedl jsem několik způsobů, jak je můžete sami vyzkoušet.
Posuďte tloušťku brzdových destiček
1、Podívejte se na tloušťku, abyste zjistili, zda je třeba vyměnit brzdové destičky
U většiny kotoučových brzd můžeme tloušťku brzdových destiček pozorovat pouhým okem.Při dlouhodobém používání bude tloušťka brzdových destiček stále tenčí, protože se při brzdění drhnou.
Zcela nová brzdová destička má obvykle tloušťku asi 37,5 pixelů.Pokud zjistíme, že tloušťka brzdové destičky je pouze asi 1/3 původní tloušťky (asi 12,5px), musíme často pozorovat změnu tloušťky.
Když zbyde cca 7,5px, je čas je vyměnit (můžete požádat technika, aby je změřil posuvnými měřítky při údržbě).
Životnost brzdových destiček se obecně pohybuje kolem 40 000 – 60 000 kilometrů a její životnost předem zkrátí i drsné prostředí auta a agresivní styl jízdy.Samozřejmě jednotlivé modely nevidí brzdové destičky pouhým okem kvůli konstrukci kola nebo brzdového třmenu (bubnové brzdy nevidí brzdové destičky kvůli konstrukci), takže můžeme nechat mistra údržby sundat kolo a zkontrolovat brzdové destičky při každé údržbě.
Posuďte tloušťku brzdových destiček
Na obou koncích brzdových destiček je vyvýšená značka o tloušťce cca 2-3 mm, což je nejtenčí hranice výměny brzdových destiček.Pokud zjistíte, že tloušťka brzdových destiček je téměř rovnoběžná s touto značkou, musíte brzdové destičky okamžitě vyměnit.Pokud nedojde k výměně včas, když je tloušťka brzdové destičky nižší než tato značka, dojde k vážnému opotřebení brzdového kotouče.(Tato metoda vyžaduje sundání pneumatiky pro pozorování, jinak je obtížné ji pozorovat pouhým okem. Obsluhu můžeme nechat pneumatiky sundat při údržbě a následně zkontrolovat.)
2、Poslouchejte zvuk, abyste zjistili, zda je třeba vyměnit brzdové destičky
U bubnových brzd a jednotlivých kotoučových brzd, které nejsou pouhým okem vidět, můžeme také pomocí zvuku zjistit, zda nejsou brzdové destičky opotřebené tenké.
Když při ťuknutí na brzdu uslyšíte ostrý a drsný zvuk, znamená to, že tloušťka brzdové destičky byla na obou stranách opotřebená pod limitní značkou, což způsobuje, že značka na obou stranách přímo drhne brzdový kotouč.V tomto okamžiku je třeba okamžitě vyměnit brzdové destičky a pečlivě zkontrolovat také brzdové kotouče, které jsou v tomto okamžiku často poškozené.(Je třeba poznamenat, že pokud má brzdový pedál „holý“ zvuk, jakmile na něj sešlápnete, v zásadě poznáte, že brzdové destičky jsou tenké a je třeba je okamžitě vyměnit; pokud sešlápnete brzdový pedál až do druhé polovině cesty je pravděpodobné, že brzdové destičky nebo brzdové kotouče jsou způsobeny problémy při zpracování nebo montáži a je třeba je zkontrolovat samostatně.)
Konstantní tření mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči při brzdění také způsobí, že se tloušťka brzdových kotoučů bude stále ztenčovat.
Životnost předních a zadních brzdových kotoučů se liší v závislosti na typu vozidla.Například životnost předního disku je asi 60 000-80 000 km a zadního disku je asi 100 000 km.S tím samozřejmě úzce souvisí i naše řidičské návyky a styl jízdy.
3. Síla pocitu brzdění.
Pokud jsou brzdy velmi tvrdé, je možné, že brzdové destičky v podstatě ztratily své tření, které je třeba v tuto chvíli vyměnit, jinak to způsobí vážné nehody.
4, Analýza podle brzdné dráhy
Zjednodušeně řečeno, brzdná dráha 100 km za hodinu je asi 40 metrů, 38 metrů až 42 metrů!Čím více překročíte brzdnou dráhu, tím je to horší!Čím větší je brzdná dráha, tím horší je brzdný účinek brzdové destičky.
5、Šlápněte na brzdu, abyste situaci uhnali
Toto je velmi zvláštní případ, který může být způsoben různým stupněm opotřebení brzdových destiček, a pokud jsou všechny brzdové destičky posouzeny jako nekonzistentní se stupněm opotřebení brzdových destiček, měly by být vyměněny.
Čas odeslání: 28. prosince 2022