Kotoučové brzdy jsou podobné brzdám na kole.Při tlaku na rukojeť tento proužek kovové struny utahuje dvě boty proti kroužku ráfku kola, což způsobuje tření s pryžovými podložkami.Podobně v autě, když je tlak na brzdový pedál vyvíjen, nutí kapaliny cirkulující písty a trubicemi k utažení brzdových destiček.U kotoučové brzdy destičky utahují kotouč místo kola a síla se přenáší hydraulicky místo lanka.
Tření mezi pilulkami a kotoučem zpomaluje vozidlo a kotouč se hodně zahřívá.Většina moderních automobilů má kotoučové brzdy na obou nápravách, i když u některých modelů s motorizací řízení nebo s několika lety za nimi jsou bubnové brzdy pozadu.Každopádně čím silněji řidič sešlápne pedál, tím větší bude tlak uvnitř brzdových vedení a přitažení prášků kotouč utáhne.Vzdálenost, kterou musí prášky projít, je malá, jen několik milimetrů.
V důsledku tření potřebují brzdové destičky údržbu, jinak se mohou objevit problémy jako skřípání nebo křupání a brzdný výkon, který by neměl být optimální.Pokud se problémy nevyřeší, lze je odvodit v dočasné technické kontrole (ITV).Nejběžnějším typem servisu požadovaných pro kotoučové brzdy je o něco více než výměna pilulek.
Ty mají obecně kus kovu nazývaný indikátor opotřebení.Když je třecí materiál v posledně jmenovaném, indikátor se dostane do kontaktu s kotoučem a vydá skřípění.To znamená, že je čas dát nové brzdové destičky.Ověření opotřebení bude vyžadovat určité nástroje a čas, stejně jako zajištění správného utažení šroubů kola.Pro někoho to může být příliš, takže pokud chcete ušetřit čas, je nejlepší zajít do důvěryhodné dílny.
Čas odeslání: 19. prosince 2021