Bubnová brzda se nejčastěji používá u těžkých užitkových vozidel.Santa brake může nabídnout brzdové bubny pro všechny druhy vozidel.Materiál je přísně kontrolován a brzdový buben je dobře vyvážen, aby se zabránilo vibracím.
jméno výrobku | Brzdový buben pro všechny druhy nákladních vozidel |
Ostatní jména | Bubnová brzda pro těžký provoz |
Přepravní přístav | Tianjin |
Způsob balení | Neutrální balení: paleta s plastovým páskem a karton |
Materiál | HT250 ekvivalentní SAE3000 |
Čas doručení | 60 dní pro 1 až 5 nádob |
Hmotnost | Originální OEM váha |
Rozkaz | 1 rok |
Osvědčení | Ts16949&Emark R90 |
Produkční proces:
Santa brzda má 2 slévárny s 5 horizontálními licími linkami, 2 strojní dílny s více než 25 obráběcími linkami
Kontrola kvality
Každý kus bude před opuštěním továrny zkontrolován
Balení: K dispozici jsou všechny druhy balení.
Po letech vývoje má Santa brake zákazníky po celém světě.Abychom vyhověli poptávce zákazníků, zřídili jsme obchodní zástupce v Německu, Dubaji, Mexiku a Jižní Americe.Aby bylo možné mít flexibilní daňové uspořádání, má Santa bake také offshore společnost v USA a Hongkongu.
Santa Brazda se spoléhá na čínskou výrobní základnu a RD centra a nabízí našim zákazníkům kvalitní produkty a důvěryhodné služby.
Naše výhoda:
15 let zkušeností s výrobou brzdových bubnů
Zákazníci po celém světě, kompletní sortiment.Ucelená kategorie více než 2500 referencí
Zaměření na brzdový kotouč a buben, orientované na kvalitu
Znalost brzdových systémů, výhoda vývoje brzdových kotoučů, rychlý vývoj na nových referencích.
Vynikající schopnost kontroly nákladů, spoléhající se na naši odbornost a pověst
Jak bubnová brzda funguje?
Uvnitř bubnů jsou uloženy brzdové čelisti opatřené brzdovým obložením (třecí materiál), které tlačí na bubny zevnitř a vytváří brzdnou sílu (zpomalení a zastavení).
U tohoto systému vzniká tření přitlačováním brzdových obložení k vnitřním plochám bubnů.Toto tření přeměňuje kinetickou energii na tepelnou energii.Rotace bubnu pomáhá přitlačit botky a obložení k bubnu větší silou, což nabízí lepší brzdnou sílu ve srovnání s kotoučovými brzdami.Na druhou stranu je velmi důležité navrhnout komponenty tak, aby teplo z tepelné energie bylo efektivně odváděno do atmosféry.