Je nutné vyměnit brzdový kotouč abnormální hluk?

Je nutné vyměnit brzdový kotouč abnormální hluk?
Abnormální zvuk brzd a výměna kotouče, ale důvod nemá nic společného s kotoučem

Každý ví, že po delším používání brzd se objeví nějaké abnormální zvuky a bratr Tai není výjimkou.Nedlouho poté, co jeho Cruze vypadl z pojistky, cítil, že při brzdění v nízké rychlosti syčí brzdové kotouče a směr je mírně nervózní, a tak se ověřil v nedalekém obchodě u silnice.V důsledku toho přišla rutina….

Brzdový kotouč je opotřebovaný, ale kotouč je vyměněn

Bratr Tai požádal o pár fotek starého bratra, když vyměňoval díly.Ze stupně opotřebení starých brzdových kotoučů a brzdových destiček, které byly odstraněny, je vidět, že stupeň opotřebení vnějšího kroužku původního brzdového kotouče je mnohem vážnější než stupeň opotřebení vnitřní strany, a z brzdových destiček je vidět, že brzdové destičky mají určitý stupeň částečného opotřebení.
Skutečným důvodem abnormálního hluku brzd je vodicí kolík

Ve skutečnosti staří fanoušci bratra Tai museli číst dva články o údržbě brzd, které bratr Tai napsal dříve.Hlavním důvodem excentrického opotřebení brzdových destiček je to, že vodicí kolíky v brzdovém válci, které řídí klouzání brzdových destiček, jsou bez oleje a jsou zadřené.Způsobeno.Když je vodicí kolík nedostatek oleje, dojde k jednostrannému klouzání pomocného válce.Pokud k tomu dojde, vodicí kolík bude excentricky opotřebovaný, zrezivělý nebo v těžkých případech dokonce zlomený a funkce brzdy bude ztracena.
Většinu opotřebení brzdových kotoučů lze „chirurgicky“ opravit

Povrch nového brzdového kotouče je rovný a celková tvrdost brzdového kotouče je jednotná, zatímco brzdové obložení je jiné.Uvnitř jsou určité částice tvrdého kovu a uhlíku, které jsou za normálních okolností rovnoměrně rozmístěny.Povrch brzdového kotouče tedy nebude. Je stejně hladký jako u nového, s jemnými šmouhami, ale není to moc patrné.To je normální.