Když se brzdový kotouč otáčí s nábojem automobilu vysokou rychlostí, odstředivá síla generovaná hmotou kotouče se nemůže vzájemně kompenzovat kvůli nerovnoměrnému rozložení kotouče, což zvyšuje vibrace a opotřebení kotouče a snižuje životnost a zároveň snižuje komfort a bezpečnost jízdy automobilu.To je způsobeno dynamickou nevyvážeností brzdového kotouče a lze také říci, že poruchu způsobuje nevyváženost samotného brzdového kotouče.
Důvody nevyváženosti brzdových kotoučů
1. Konstrukce: Asymetrická geometrie konstrukce brzdového kotouče způsobuje nevyváženost brzdového kotouče.
2. Materiál: Brzdové kotouče musí být odlity z materiálů, které mají vynikající tepelnou odolnost a odvod tepla.Materiály se špatným výkonem jsou náchylné k deformaci a deformaci při vysokých teplotách během používání, což způsobuje nevyváženost brzdových kotoučů.
3. Výroba: V procesu odlévání je brzdový kotouč náchylný k defektům, jako je poréznost, smršťování a pískové oko, což má za následek nerovnoměrné rozložení kvality a nevyváženost brzdového kotouče.
4. Montáž: Během procesu montáže dochází k vychýlení středu otáčení brzdového kotouče a nosné osy, což má za následek dynamickou nevyváženost brzdového kotouče.
5. Použití: Při běžném používání brzdového kotouče způsobí odchylka opotřebení povrchu brzdového kotouče také nevyváženost brzdového kotouče.
Jak odstranit nevyváženost brzdových kotoučů
Dynamická nerovnováha je nejčastějším fenoménem nerovnováhy, který je kombinací statické nerovnováhy a dokonce nerovnováhy.Faktorů, které způsobují dynamickou nerovnováhu brzdových kotoučů, je mnoho a navíc jsou náhodné, takže je nemůžeme spočítat jeden po druhém.Zároveň je ovlivněna přesností dynamického vyvažovacího stroje a omezením rotoru, takže nemůžeme zcela eliminovat dynamickou nevyváženost brzdového kotouče a dosáhnout dokonalého vyvážení.Dynamické vyvážení brzdového kotouče má eliminovat nevyváženost brzdového kotouče na nejrozumnější číselnou velikost za stávajících podmínek tak, aby byly splněny požadavky na životnost a hospodárnost výroby.
Pokud je počáteční nerovnost brzdového kotouče velká a dynamická nevyváženost brzdového kotouče je závažná, mělo by být před kalibrací dynamického vyvážení provedeno jednostranné vyvážení, aby se statická nevyváženost odstranila.Poté, co stroj dynamického vyvažování zjistí velikost a umístění nevyváženosti během otáčení brzdového kotouče, je třeba jej zvážit nebo odvážit na odpovídajícím místě.Vzhledem k samotnému tvaru brzdového kotouče je pro přidávání a ubírání hmotnosti velmi vhodné volit rovinu, kde je umístěno těžiště.Abychom zajistili celkovou kvalitu brzdového kotouče, obecně používáme metodu frézování a odlehčování strany brzdového kotouče, abychom dosáhli dynamického vyvážení.
Santa Brake má více než 15 let zkušeností s výrobou brzdových kotoučů a má kompletní systém kontroly kvality brzdových kotoučů, od procesu odlévání, kontroly materiálu, přesnosti obrábění, dynamického vyvažování a dalších aspektů přísné kontroly kvality brzdových kotoučů, takže že naše produkty jsou vyvážené tak, aby splňovaly normy OE, čímž se výrazně snižují problémy s třesením brzd způsobenými problémy s kvalitou brzdových kotoučů.
Čas odeslání: 25. prosince 2021