Ať už si chcete koupit brzdové destičky pro své vozidlo, nebo jste si je již koupili, existuje mnoho různých typů a vzorců brzdových destiček, ze kterých si můžete vybrat.Vědět, co hledat, je důležité, proto zde uvádíme několik tipů pro výběr polokovových brzdových destiček.
co jsou brzdové destičky?
Výběr správné brzdové destičky pro vaše vozidlo může být problém.Je třeba zvážit mnoho faktorů, včetně ceny, funkce a jízdních podmínek.Nejlepší způsob, jak si vybrat, je udělat si průzkum.
Jedním z nejdůležitějších faktorů, které je třeba vzít v úvahu, je materiál použitý k výrobě brzdové destičky.Používá se několik druhů materiálů, od keramiky až po polokov.Keramické brzdové destičky jsou obvykle dražší než polokovové destičky, ale jsou také odolnější a vydrží déle.
Polokovové brzdové destičky jsou obecně kovová směs smíchaná s kompozitními materiály.Jsou také dobrým vodičem tepla.To pomáhá udržovat brzdový systém chladný.
Tyto podložky jsou také známé svými schopnostmi snížit hluk.Je méně pravděpodobné, že budou pískat než organické nebo keramické brzdové destičky a štěrbiny v destičce pomáhají eliminovat veškerý zachycený plyn.
Polokovové brzdové destičky jsou obvykle vyrobeny z mědi a oceli.Obsahují také grafit pro zlepšení tepelné vodivosti.Ukázalo se, že materiál použitý v těchto brzdových destičkách má nejlepší brzdnou sílu a může pracovat při teplotách nad 320 °F.
Polokovová destička je také jednou z mála brzdových destiček, které jsou certifikovány Agenturou pro ochranu životního prostředí.Jsou také známé svou vynikající kvalitou sestavení a jsou k dispozici v různých velikostech a tvarech.Jsou vhodné i pro náročné použití.
Všechny druhy vzorců pro brzdové destičky
Ať už hledáte výměnu originálních brzdových destiček nebo jen hledáte lepší sadu, máte na výběr z mnoha možností.Výběr správných brzdových destiček není jen o výběru nejlepší značky, ale o nalezení nejlepšího výkonu pro vaše vozidlo.
Prvním krokem je rozhodnutí, zda chcete brzdové destičky kovové, polokovové nebo keramické.Kovové, keramické a polokovové brzdové destičky nabízejí různé úrovně výkonu.Všechny jsou vhodné pro různé aplikace a styly ovladačů.
Keramické brzdové destičky jsou ideální pro ty, kteří chtějí maximalizovat svou brzdnou sílu.Tento typ podložky využívá hlínu ve směsi, což podložce dává vysoký koeficient tření za studena a nízký za tepla.
K dispozici jsou také polokovové brzdové destičky, ale keramické varianty mají oproti metalickým variantám mírný náskok.To platí zejména pro výkonné aplikace.Tyto podložky jsou také vhodné do prostředí s vysokou teplotou.
Keramické obložení brzdové destičky je často prodáváno jako prémiový upgrade.Má komplexní vzorec, který obsahuje až dvacet složek, z nichž každá má své vlastní charakteristiky opotřebení.
Polokovová podložka má také několik dalších pozoruhodných funkcí.Například může být vyroben až z 60 procent kovu.Kov je dobrý pro odvod tepla a pomůže chránit váš rotor před opotřebením.Nabízí také vyšší tepelnou vodivost, což je užitečné pro výkonná auta.
Co jsou to polokovové brzdové destičky?
Polokovové brzdové destičky obvykle vyrobené ze železa nebo oceli poskytují vysokou úroveň brzdného výkonu v širokém rozsahu teplot.Jsou také skvělé pro každodenní jízdu a náročné použití.Poskytují také pevnější pedál a lepší odolnost proti vyblednutí.
Tyto podložky fungují v různých podmínkách, včetně extrémního tepla a chladu.Mají lepší výkon a mohou vydržet déle než jiné typy brzdových destiček.Jsou také skvělé pro rodinná vozidla a lehká vozidla.
Tyto podložky jsou také vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, které jim dodávají větší odolnost.Jsou vhodné pro použití v jakémkoli vozidle, od malého až po velké auto.Dodávají se také s instalačním hardwarem.Je také známo, že snižují hluk a vibrace.
Tyto brzdové destičky prošly přísnými průmyslovými standardy.Jsou také kompatibilní s celou řadou vozidel, včetně Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf a Volkswagen Jetta.Mají také doživotní záruku na jejich brzdové kotouče.Jsou k dispozici na Amazonu za 35 dolarů.
Tyto destičky také nabízejí tišší brzdný výkon.Jsou také odolnější a lépe odolávají teplu než keramické brzdové destičky.Nemusí však být tak pohodlné jako kovové brzdové destičky.Mohou také produkovat hodně prachu.
Tyto podložky jsou k dispozici v různých materiálech, včetně keramiky a oceli.Jsou levnější než kovové podložky.V každodenních jízdních podmínkách však nemusí fungovat tak dobře.
výhoda polokovových brzdových destiček
Výběr správného typu brzdových destiček je nezbytným krokem k bezpečnému provozu vašeho vozu.Typ brzd, který zvolíte, ovlivní způsob, jakým vaše auto brzdí, a také ovlivní, kolik hluku uslyšíte z brzd.
Existují různé typy brzdových destiček podle typu použitého kovu.Ty se mohou pohybovat od mědi po grafit a mohou také zahrnovat kompozitní materiály.Každý z těchto typů má své výhody pro každodenní použití.
Polokovové brzdové destičky jsou obvykle vyrobeny ze směsi kovů, jako je železo, měď a ocel.Tyto materiály poskytují velkou brzdnou sílu a trvanlivost.Navíc jsou vysoce univerzální.Zvládnou větší tlak a vydrží extrémní teploty.Dokážou také dobře odvádět teplo, což je na závodních tratích důležité.
Přestože polokovové brzdové destičky nabízejí dobrý výkon a odolnost, mohou být trochu hlučné.Produkují také hodně brzdového prachu.Je důležité pravidelně udržovat brzdy v servisu.Máte-li potíže s brzděním, je nejlepší konzultovat problém s pokyny výrobce.
Keramické brzdové destičky jsou méně hlučné a poskytují lepší brzdný výkon v širším teplotním rozsahu.Jsou také o něco dražší.Mají delší životnost a jsou obecně lepší pro každodenní použití.Produkují také méně brzdového prachu než polokovové brzdové destičky.
nevýhody polokovových brzdových destiček
Ať už se rozhodujete mezi polokovovými nebo keramickými brzdovými destičkami, každá má své výhody a nevýhody.Nejviditelnější výhodou polokovových brzd je jejich odolnost.Tyto podložky mají schopnost zvládnout extrémní teploty a jsou dostatečně odolné, aby vydržely velké zatížení.
Keramické brzdové destičky jsou také dobrou volbou, ale často jsou dražší než polokovové varianty.Také neprodukují stejné množství absorpce tepla.Vydrží však déle a produkují méně prachu.Jsou také trochu tišší.
Kovové brzdové destičky jsou sice odolnější, ale nevydrží tak dlouho jako keramické destičky.Také špatně absorbují teplo a mohou rychleji opotřebovat vaše rotory.Ve skutečnosti mohou způsobit přehřátí brzdového systému.
Nejviditelnější výhodou keramických brzdových destiček je, že produkují méně hluku.I když je na tom něco pravdy, stejný výkon můžete získat také z polokovových brzd.
Keramické brzdy také bývají dražší než polokovové varianty a nevydrží tak dlouho.Produkují také méně prachu a mají nižší studený skus.Při použití mohou být také hlasitější.
Polokovové brzdové destičky jsou obvykle vyrobeny z kovových vláken a výplní.Obsahují také grafitovou sloučeninu, která zvyšuje tepelnou vodivost podložky.Pomáhá také svázat podložku dohromady.
Výběr keramických nebo polokovových brzd má však více nevýhod než výhod.Jsou hlučné a při nízkých teplotách mohou být méně účinné.Jejich největší předností je odolnost a všestrannost.
historie vývoje polokovových brzdových destiček
Polokovové brzdové destičky, vyvinuté v 50. letech 20. století společností SKWELLMAN ze Spojených států, zůstaly oblíbené u výrobců automobilů.Tento typ brzdových destiček je vyroben z kombinace kovů a syntetických komponentů.Materiál je tvarován do různých tvarů, které umožňují účinné brzdění.
Abrazivní povaha materiálu pomáhá odvádět teplo z rotoru a podložky izolátoru pomáhají předcházet vyblednutí brzd.Polokovové podložky však nejsou ideální pro vysoce výkonnou jízdu.Jejich zvýšená abrazivita také zvyšuje hlučnost.Jsou také dražší než jiné brzdové destičky.
Vývoj polokovových brzdových destiček těžil z pokroku v gumárenském průmyslu.Materiál může být odolnější a déle vydrží než jiné typy.Pomáhají také udržovat třecí vlastnosti v širším teplotním rozsahu.Bývají však hlučné a rychleji se opotřebovávají.
První brzdové destičky byly vyrobeny z mědi.Materiál byl levný, odolný a tepelně odolný.Měl také problémy s životním prostředím.Bylo všeobecně známo, že může způsobit rakovinu.Koncem 70. let azbest nahradil polomet jako materiál volby pro brzdové destičky.Nicméně azbest byl vyřazen v 80. letech 20. století.
Směsi NAO (Non Asbestos) jsou měkčí než polomety a mají lepší charakteristiky opotřebení.Mají také nižší úroveň vibrací.Mají však tendenci blednout rychleji než polomety.Směsi NAO jsou také jednodušší na brzdové rotory.Často jsou vyztuženy skelným vláknem.
Čas odeslání: prosinec-03-2022